PERAHU NELAYAN MENGGUNAKAN JERIGEN PLASTIK BEKAS UNTUK MENINGKATKAN KESEJAHTERAAN NELAYAN

Purwo Joko Suranto, Bambang Sudjasta

Sari


Perahu nelayan adalah suatu sarana yang dapat mengapung di air yang digunakan oleh para nelayan untuk mencari dan menangkap ikan di sungai maupun di laut. Perahu nelayan merupakan sarana yang paling penting bagi para nelayan untuk digunakan mencari dan menangkap ikan, tanpa adanya perahu maka nelayan tidak bisa mencari nafkah untuk keluarganya. Di Indonesia cukup banyak sekali masyarakat perkampungan nelayan, dikarenakan Indonesia merupakan negara kepulauan dimana setiap pulau dikelilingi oleh lautan. Mereka tersebar dan hidup bermukim di daerah-daerah pinggiran pantai atau pesisir pantai di seluruh wilayah kepulauan Indonesia. Mahalnya harga perahu nelayan, sehingga banyak nelayan yang tidak mempunyai perahu sendiri. Kebanyakan mereka bekerja pada juragan-juragan kapal sebagai buruh nelayan, dengan demikian penghasilan mereka tidak mencukupi untuk memenuhi kebutuhan keluarga. Dilain pihak banyak sekali jerigen-jerigen plastik bekas tempat minyak yang tidak dimanfaatkan sehingga bisa menjadi limbah, jerigen-jerigen plastik inilah yang akan dimanfaatkan untuk pembuatan perahu nelayan. Tentunya didesain dan dihitung kekuatan serta stabilitas dari perahu tersebut, sehingga terjamin keselamatan nelayan dalam mencari ikan di laut. Ukuran pokok Perahu yaitu Panjang Perahu Keseluruhan (Loa) = 3,80 m, Panjang Perahu antara Garis Tegak (Lpp) = 3,40 m, Sarat Perahu (T) = 0,400 m, Lebar Kapal (B) = 0,858 m, Kecepatan dirancang = 6 knot. Sesuai dengan besarnya kecepatan perahu 6 knot maka didapat Hambatan Perahu adalah 840,83 Newton (N) serta Besarnya Effektif Horse Power (EHP) perahu tersebut adalah 3,48 Horse Power (HP). Berdasarkan EHP yang didapat maka dapat dicari besarnya Break Horse Power (BHP) perahu tersebut, setelah melalui perhitungan berdasar dari EHP tadi maka didapatkan besarnya BHP mesin adalah  6,931 HP kemudian dicari mesin yang ada dipasaran didapat BHP mesin 7 HP. Besarnya muatan perahu dihitung sesuai displasemen perahu dimana Displasemen = DWT + LWT dimana unsur muatan terdapat pada DWT sehingga setalah melalui perhitungan maka didapat hasil muatan yang bisa diangkut oleh perahu tersebut sebesar 655,5 kg. Stabilitas perahu pada kondisi muatan kosong (Empty Load) sebagaimana maupun pada kondisi muatan penuh (Full Load) menunjukan bahwa stabilitas perahu nelayan tersebut sangat baik artinya apabila perahu oleng atau miring akibat ombak, angin atau muatan maka perahu tersebut dapat kembali keposisi tegak sehingga perahu tidak tenggelam, maka aman digunakan oleh nelayan.


Kata Kunci


jerigen, nelayan, perahu, stabilitas

Teks Lengkap:

PDF

Referensi


Adji W, Suryo, [2005], Engine Propeller Matching.

Barras, C.B. and Derret, D.R., 2006, “Ship Stability for Masters & Mates”,

sixth edition.

Jacklyn Fiorentina, T. TINJAUAN HUKUM LAUT INTERNASIONAL MENGENAI PERLINDUNGAN HUKUM NELAYAN TRADISIONAL INDONESIA.

Diss. Universitas Udayana, 2015.

Monintja, D., and Roza Yusfiandayani. "Pemanfaatan Sumber Daya Pesisir dalam Bidang Perikanan Tangkap." Bogor, 29 Oktober-3 November 2001 (2001): 56.

IMO, Intact Stability Code, IntactStability for All Types of Ships Covered by IMO Instruments. London, UK: IMO.

Molland, A.F., Turnock, R.S. and Hudson, D.A., 2011, “Ship Resistance and

Propulsion: Practical Estimation of Propulsive Power”, Cambridge

University Press.

Rule Biro Klasifikasi Indonesia, Volume VII, 2013

Regulations for the Classification and Construction of Fibre Reinforced Plastics

Sv.Aa Harvald, [1992], Tahanan dan Propulsi Kapal, Airlangga University Press, Surabaya.

Taggart, Robert, Ed . 1980 . Ship Design and contruction . The Society of Naval Architect & Marine Engineers.

Taylor, [1972], Principle Of Naval Architecture Vol.II, The society of Naval & Marine Engineering, New York.

Xuebin, L., 2009, “Multi objective Optimization and Multi attribute

Decision Making Study of Ship’s Principal Parameters in Conceptual Design”, Journal of Ship Research, Vol. 53, No. 2, June, pp. 83–92.

Workboat, Biro Klasifikasi Indonesia, 2003.


Refbacks

  • Saat ini tidak ada refbacks.


##submission.license.cc.by4.footer##

Creative Commons License


This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.

Fakultas Teknik UPN "Veteran" Jakarta